Wecken Sie Ihr Interesse: Die besten Zündkerzen

Jan 10, 2024

Die Zeiten, in denen man alle 20.000 Meilen die Zündkerzen seines Autos wechseln musste, sind schon lange her. Heutige Maschinen sind so unterschiedlich, dass die meisten Besitzer keine Ahnung von der Zündfolge des Motors haben, der sie auf der Straße antreibt. Trotzdem müssen irgendwann die Stecker ausgetauscht werden, auch wenn sie 100.000 sind.

Wie im aktuellen Ölfilter-Beitrag haben wir die aufgelisteten Zündkerzen so ausgewählt, dass sie zu einem Auto passen, das wahrscheinlich repräsentativ für einen typischen Alltagsmotor ist: ein zehn Jahre alter Civic. Dennoch hätten wir wahrscheinlich einen Oldsmobile Cutlass Supreme SL von 1992 wählen sollen (nicht die International Series – zu schick), wenn wir repräsentativ für die Besten und Klügsten sein wollten.

Zur Sicherheit haben wir auch ein paar Zündkerzenwerkzeuge beigelegt, denn wie die Autoren auf dieser Website haben unsere Leser wahrscheinlich ihr Werkzeug beim örtlichen Pick-and-Pull verloren.

Es ist schwierig, von OEM-Produkten abzuraten; Denn wer kennt Ihr Auto besser als die Leute, die es gebaut haben? Während sich DENSO zu etwa einem Drittel im Besitz von Toyota und seinen Tochtergesellschaften befindet, sind viele Honda-Produkte auch mit Teilen dieses Teileherstellers ausgestattet.

Mit diesem Sixpack bleiben Ihnen zwei zusätzliche Zündkerzen übrig, sodass Sie sich in fünf Jahren fragen, warum Sie ein Paar Zündkerzen für einen Honda Civic haben, den Sie nicht mehr besitzen. Der Verkäufer bietet überall in den USA kostenlosen Versand an und seine Bewertungen sind überwiegend positiv.

Es ist schwierig, von OEM-Produkten abzuraten; Denn wer kennt Ihr Auto besser als die Leute, die es gebaut haben? Während sich DENSO zu etwa einem Drittel im Besitz von Toyota und seinen Tochtergesellschaften befindet, sind viele Honda-Produkte auch mit Teilen dieses Teileherstellers ausgestattet.

Mit diesem Sixpack bleiben Ihnen zwei zusätzliche Zündkerzen übrig, sodass Sie sich in fünf Jahren fragen, warum Sie ein Paar Zündkerzen für einen Honda Civic haben, den Sie nicht mehr besitzen. Der Verkäufer bietet überall in den USA kostenlosen Versand an und seine Bewertungen sind überwiegend positiv.

Hier ist etwas Seltsames. Normalerweise würde Ihr Autor in dieser Situation ohne zu zögern die Marke Bosch empfehlen und sie selbstbewusst an die Spitze unseres Beitrags setzen. Trotz solider 4,5 von 5 Sternen gibt es jedoch Rückmeldungen, dass dieser Stecker eine schlechtere Lagerqualität aufweist, als man es von der Marke Bosch erwarten würde, und dass es Probleme mit der Lieferung gibt.

Einige Kunden schimpften darüber, dass diese Stecker in einem anderen Markt als dem Bosch-Heimatland Deutschland hergestellt wurden, was möglicherweise zutrifft oder auch nicht. Berichte über physische Brüche könnten einfach auf ungeschickte Heimwerker zurückgeführt werden, die zu zufrieden mit einem Drehmomentschlüssel sind. Es gibt einen aktuellen Bericht darüber, dass einem Kunden nur ein einziger statt vier Stecker geschickt wurde, obwohl diese Person ihr Geld zurückbekam. Dennoch hatte Ihr Autor immer viel Glück mit Produkten der Marke Bosch, weshalb sie hier aufgeführt sind.

Hier ist etwas Seltsames. Normalerweise würde Ihr Autor in dieser Situation ohne zu zögern die Marke Bosch empfehlen und sie selbstbewusst an die Spitze unseres Beitrags setzen. Trotz solider 4,5 von 5 Sternen gibt es jedoch Rückmeldungen, dass dieser Stecker eine schlechtere Lagerqualität aufweist, als man es von der Marke Bosch erwarten würde, und dass es Probleme mit der Lieferung gibt.

Einige Kunden schimpften darüber, dass diese Stecker in einem anderen Markt als dem Bosch-Heimatland Deutschland hergestellt wurden, was möglicherweise zutrifft oder auch nicht. Berichte über physische Brüche könnten einfach auf ungeschickte Heimwerker zurückgeführt werden, die zu zufrieden mit einem Drehmomentschlüssel sind. Es gibt einen aktuellen Bericht darüber, dass einem Kunden nur ein einziger statt vier Stecker geschickt wurde, obwohl diese Person ihr Geld zurückbekam. Dennoch hatte Ihr Autor immer viel Glück mit Produkten der Marke Bosch, weshalb sie hier aufgeführt sind.

In diesem Titel gibt es einige Redundanzen, aber wir wollten sicherstellen, dass wir Sie auf das richtige Steckerpaket verweisen. E3-Zündkerzen kamen Ende der 90er Jahre auf den Markt, mit reichlich Werbung bei NASCAR-Rennen und auf Speedvision (erinnern Sie sich, als es noch so hieß?).

Das einzigartige Design des E3 soll eine Funkenentladung von Kante zu Kante erzwingen, was offenbar die beste Möglichkeit ist, einen Funken dazu zu bringen, eine Oberfläche zu verlassen. Sie sagen, dass ihre DiamondFIRE-Elektrode den Funken weiter in die Brennkammer projiziert und ihn so näher an das robusteste Luft-/Kraftstoffgemisch bringt.

In diesem Titel gibt es einige Redundanzen, aber wir wollten sicherstellen, dass wir Sie auf das richtige Steckerpaket verweisen. E3-Zündkerzen kamen Ende der 90er Jahre auf den Markt, mit reichlich Werbung bei NASCAR-Rennen und auf Speedvision (erinnern Sie sich, als es noch so hieß?).

Das einzigartige Design des E3 soll eine Funkenentladung von Kante zu Kante erzwingen, was offenbar die beste Möglichkeit ist, einen Funken dazu zu bringen, eine Oberfläche zu verlassen. Sie sagen, dass ihre DiamondFIRE-Elektrode den Funken weiter in die Brennkammer projiziert und ihn so näher an das robusteste Luft-/Kraftstoffgemisch bringt.

Die Marke NGK bringt ein traditionelleres Zündkerzendesign mit auf die Party als die gerade erwähnte seltsame E3, wobei eine Spitze mit einem Haken für den Funken sorgt. Wie bereits im Namen erwähnt, sorgt laut NGK die lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrodenspitze dieser Kerze für eine hohe Haltbarkeit und einen besseren Funken.

Es soll mit einer an der Rückseite der Erdungselektrode angeschweißten Platinscheibe ausgestattet sein, um im Vergleich zu anderen Marken eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Ähm, ok – wir verlassen uns auf Ihr Wort. Der Isolator dieser Dinge soll länger als der Durchschnitt sein (bringen Sie hier einen groben Witz ein), was offenbar dazu beiträgt, Verschmutzungen vorzubeugen, wenn Sie noch in den 1970er Jahren leben.

Die Marke NGK bringt ein traditionelleres Zündkerzendesign mit auf die Party als die gerade erwähnte seltsame E3, wobei eine Spitze mit einem Haken für den Funken sorgt. Wie bereits im Namen erwähnt, sorgt laut NGK die lasergeschweißte Iridium-Mittelelektrodenspitze dieser Kerze für eine hohe Haltbarkeit und einen besseren Funken.

Es soll mit einer an der Rückseite der Erdungselektrode angeschweißten Platinscheibe ausgestattet sein, um im Vergleich zu anderen Marken eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Ähm, ok – wir verlassen uns auf Ihr Wort. Der Isolator dieser Dinge soll länger als der Durchschnitt sein (bringen Sie hier einen groben Witz ein), was offenbar dazu beiträgt, Verschmutzungen vorzubeugen, wenn Sie noch in den 1970er Jahren leben.

Champion gibt es scheinbar schon seit Ewigkeiten, und wie es eben so ist, wenn es Dinge schon lange gibt, kann die öffentliche Meinung schwanken und schwanken. Dies gilt auch für Restaurants, Websites und Ehepartner.

Diese spezielle Ausstattung von Champions wird einzeln verkauft und weist einen erschreckenden Mangel an realen Rezensionen auf, was aber darauf zurückzuführen sein könnte, dass der Artikel kürzlich erneut eingestellt wurde oder eine neue Anzeige erstellt wurde. Andere Stecker der gleichen Marke scheinen sich in der öffentlichen Meinung gut zu behaupten.

Champion gibt es scheinbar schon seit Ewigkeiten, und wie es eben so ist, wenn es Dinge schon lange gibt, kann die öffentliche Meinung schwanken und schwanken. Dies gilt auch für Restaurants, Websites und Ehepartner.

Diese spezielle Ausstattung von Champions wird einzeln verkauft und weist einen erschreckenden Mangel an realen Rezensionen auf, was aber darauf zurückzuführen sein könnte, dass der Artikel kürzlich erneut eingestellt wurde oder eine neue Anzeige erstellt wurde. Andere Stecker der gleichen Marke scheinen sich in der öffentlichen Meinung gut zu behaupten.

Das ist Pulstar, nicht Pulsar, also vergessen Sie alle Bilder von tollen Nissans aus den 80ern. Diese Crew bewirbt ihre Zündkerze mit einer „innovativen plasmaunterstützten Verbrennungstechnologie“, was nicht ganz korrekt formuliert ist, da die Kerze selbst nicht brennt. Zumindest sollte es nicht so sein.

Behauptungen über Leistungssteigerungen von bis zu 7 PS und 9 lb-ft Drehmoment sind mit Vorsicht zu genießen, da diese Maßnahmen oft schwer zu erfassen und zweifelsfrei zu beweisen sind. Sie erhalten Extrapunkte dafür, dass sie den Begriff „böse“ verwenden, um den Leerlauf und die Gasannahme zu beschreiben, die diese Zündkerzen offenbar bieten.

Das ist Pulstar, nicht Pulsar, also vergessen Sie alle Bilder von tollen Nissans aus den 80ern. Diese Crew bewirbt ihre Zündkerze mit einer „innovativen plasmaunterstützten Verbrennungstechnologie“, was nicht ganz korrekt formuliert ist, da die Kerze selbst nicht brennt. Zumindest sollte es nicht so sein.

Behauptungen über Leistungssteigerungen von bis zu 7 PS und 9 lb-ft Drehmoment sind mit Vorsicht zu genießen, da diese Maßnahmen oft schwer zu erfassen und zweifelsfrei zu beweisen sind. Sie erhalten Extrapunkte dafür, dass sie den Begriff „böse“ verwenden, um den Leerlauf und die Gasannahme zu beschreiben, die diese Zündkerzen offenbar bieten.

Ihr Autor bevorzugt diese Art von Zündkerzenabstandsmessern gegenüber denen, deren Messarme sich wie ein Pfauenschwanz auffächern. Warum? Da es keine beweglichen Teile gibt, kann es weniger kaputt gehen.

Einige der Befragten wetterten wegen unzuverlässiger Messungen gegen dieses Gerät, es sollte jedoch beachtet werden, dass dieses Gerät nur fünf Dollar kostet. Wenn Sie sich mit der professionellen Überholung von Motoren befassen, würde man hoffen, dass Sie viel Geld für ein Profi-Gap-Tool ausgeben. Der Rest von uns wird bei Bedarf damit auskommen.

Ihr Autor bevorzugt diese Art von Zündkerzenabstandsmessern gegenüber denen, deren Messarme sich wie ein Pfauenschwanz auffächern. Warum? Da es keine beweglichen Teile gibt, kann es weniger kaputt gehen.

Einige der Befragten wetterten wegen unzuverlässiger Messungen gegen dieses Gerät, es sollte jedoch beachtet werden, dass dieses Gerät nur fünf Dollar kostet. Wenn Sie sich mit der professionellen Überholung von Motoren befassen, würde man hoffen, dass Sie viel Geld für ein Profi-Gap-Tool ausgeben. Der Rest von uns wird bei Bedarf damit auskommen.

Ok, Champion. Sie haben eine der oben empfohlenen Zündkerzen gekauft, der Zündkerzenabstand ist perfekt. Wie wollen Sie die Dinger nun installieren? Das ist richtig; mit einem Zündkerzenwerkzeug ähnlich dem hier aufgeführten. Wenn Sie so tief in der Aufgabe stecken, werden Sie die Schwenkfunktion dieses Werkzeugs zu schätzen wissen.

Zündkerzenstecker sind so konzipiert, dass sie die Kerze sicher halten – bei dieser Option wird für diese Aufgabe ein Magnet verwendet. Kunden berichten, dass dies genauso gut oder besser funktioniert als die Gummibuchse, die in Konkurrenzwerkzeugen zu finden ist. Die Rezensionen sind mehr als herausragend und erreichen auf der Grundlage von fast 4.500 Rezensionen beeindruckende 4,8 von 5 Sternen. Das passiert nicht zufällig. Oder mit einem schlechten Produkt.

Ok, Champion. Sie haben eine der oben empfohlenen Zündkerzen gekauft, der Zündkerzenabstand ist perfekt. Wie wollen Sie die Dinger nun installieren? Das ist richtig; mit einem Zündkerzenwerkzeug ähnlich dem hier aufgeführten. Wenn Sie so tief in der Aufgabe stecken, werden Sie die Schwenkfunktion dieses Werkzeugs zu schätzen wissen.

Zündkerzenstecker sind so konzipiert, dass sie die Kerze sicher halten – bei dieser Option wird für diese Aufgabe ein Magnet verwendet. Kunden berichten, dass dies genauso gut oder besser funktioniert als die Gummibuchse, die in Konkurrenzwerkzeugen zu finden ist. Die Rezensionen sind mehr als herausragend und erreichen auf der Grundlage von fast 4.500 Rezensionen beeindruckende 4,8 von 5 Sternen. Das passiert nicht zufällig. Oder mit einem schlechten Produkt.

FAQs

Welcher Zündkerzentyp ist der Beste?

Nun, es hängt davon ab, wie Sie „das Beste“ definieren. Im Allgemeinen sind drei Arten von Zündkerzen auf dem Markt erhältlich:

Kupferzündkerzen

Dies sind die häufigsten. Da Kupfer ein guter Stromleiter und ein billiges Metall ist, kosten Kupferzündkerzen nicht viel und liefern beim Fahren mehr Leistung. Daher werden diese Stecker oft als firmeneigenes Zubehörteil beim Kauf eines neuen Autos mitgeliefert.

Der Nachteil besteht darin, dass diese Zündkerzen häufiger verschleißen, da es sich bei Kupfer um ein vergleichsweise weicheres Metall handelt, insbesondere wenn sie in Fahrzeugen eingebaut werden, die im Betrieb mehr Wärme erzeugen. Aus diesem Grund gelten Kupferzündkerzen als weniger langlebig und die Fachleute empfehlen, sie nach jeweils 20.000 Kilometern Fahrt durch neue zu ersetzen.

Platin-Zündkerzen

Platin ist im Vergleich zu Kupfer ein härteres Metall und daher haben Platin-Zündkerzen einen höheren Schmelzpunkt, wodurch sie länger halten. Dadurch können diese Zündkerzen etwa 100.000 Meilen lang laufen, bevor sie durch neue ersetzt werden müssen. Darüber hinaus erwärmen sich Platin-Zündkerzen im Betrieb stärker. Dadurch können sie unerwünschte Ablagerungen leicht aus ihrem Körper verbrennen und bieten so eine verbesserte Leistung.

Platin-Zündkerzen gibt es in zwei Varianten, nämlich:

Einzelne Platin-Zündkerzen – Diese haben eine Platinscheibe, die an die Mittelelektrode geschweißt ist. Aus diesem Grund sind diese Zündkerzen fast so effizient wie Kupferkerzen

Doppelte Platin-Zündkerzen – Bei diesen Kerzen ist eine Platinscheibe sowohl an die Mittel- als auch an die Seitenelektroden geschweißt, wodurch sie effizienter sind

Iridium-Zündkerzen

Mit einem um etwa 700 °C höheren Schmelzpunkt ist Iridium im Vergleich zu Platin etwa achtmal stärker und sechsmal härter. Dies macht Iridium-Zündkerzen zu den langlebigsten unter ihren Mitbewerbern, da sie eine rund 25 Prozent längere Lebensdauer als Platinkerzen bieten.

Der Nachteil ist, dass Iridium-Zündkerzen am teuersten sind, da die Metallkosten erheblich hoch sind.

In Anbetracht der oben genannten Details wäre es am besten, wann immer möglich, Iridium-Zündkerzen zu wählen. Wenn Sie hingegen ein gutes Gleichgewicht zwischen Kosten und Leistung benötigen, können Sie sich für Platin-Zündkerzen entscheiden. Wenn es um Kupferzündkerzen geht, sind sie die günstigsten und bieten dennoch optimale Leistung und Haltbarkeit.

Profi-Tipp

Wenn Ihr Fahrzeug mit Zündkerzen höherer Qualität ausgestattet war, wird dringend empfohlen, diese zu gegebener Zeit durch solche gleicher oder besserer Qualität zu ersetzen. Wenn Ihr Auto beispielsweise mit Platin-Zündkerzen ausgestattet ist, wäre es ratsam, entweder die Platin-Zündkerzen zu verwenden oder sich für die Iridium-Zündkerzen zu entscheiden. Es wird NICHT empfohlen, auf Kupferzündkerzen umzurüsten, da beim Fahren des Fahrzeugs möglicherweise Leistungs- und Effizienzprobleme auftreten.

Machen Iridium-Zündkerzen einen Unterschied?

Ja, das tun sie. Da bei Iridium-Zündkerzen die Mittelelektrode aus einem hochwertigen Draht besteht und Iridium selbst ein stärkeres und härteres Metall mit einem höheren Schmelzpunkt ist, halten diese Kerzen länger, bieten eine höhere Zündeffizienz und können die elektrische Energie sogar besser leiten Weg.

Welche Zündkerzen sind besser als NGK?

Es kommt auf das Auto und seine Anatomie an. In jedem Fall ist es immer ratsam, bei der OEM-Marke zu bleiben, da diese die beste Gesamtleistung bietet.

Wenn Sie dennoch zu einem anderen Hersteller wechseln möchten, prüfen Sie unbedingt, welches Auto Sie haben. Wenn es von einem japanischen Hersteller stammt, wären Denso-Zündkerzen gut, und selbst das Unternehmen hat mehr Fabriken als NGK. Ebenso wären für deutsche Autos wie BMW, Volkswagen, Mercedes usw. Bosch-Zündkerzen besser geeignet.

Machen bessere Zündkerzen einen Unterschied?

Ja, das tun sie auf jeden Fall. Wenn eine Zündkerze von guter Qualität ist, können Sie eine verbesserte Zündeffizienz und eine bessere elektrische Leitung erwarten. Da gute Zündkerzen außerdem hochwertiges Metall wie Iridium verwenden, bieten sie eine verbesserte Leistung und eine vergleichsweise längere Lebensdauer.

Von Zeit zu Zeit wird TTAC Automobilprodukte hervorheben, von denen wir glauben, dass sie für unsere Community von Interesse sein könnten. Außerdem tragen Beiträge wie dieser dazu bei, dass hier das Licht an bleibt. Erfahren Sie mehr darüber, wie das funktioniert.

(Anmerkung des Herausgebers: Dieser Beitrag soll Ihnen einerseits dabei helfen, ein informierter Käufer von Automobilprodukten zu sein, andererseits aber auch dazu dienen, die Betriebskosten für unsere Limousinen-Einkaufsgewohnheiten aus den 90er-Jahren zu decken. Einige von Ihnen finden diese Beiträge nicht lustig, aber sie helfen bei der Bezahlung von Junkyard Fundstücke, seltene Fahrten, Mietbewertungen und was auch immer. Danke fürs Lesen.)

[Hauptbildnachweis: Evgenius1985/Shutterstock.com. Produktbilder des Herstellers.]

Mein V10 Ford SuperDuty Baujahr 2002 hat nach 20 Jahren und 180.000 Meilen immer noch die Originalzündkerzen. Es läuft einwandfrei und gibt immer noch Gas wie Jack Daniels, also seit dem Neuzustand keine Veränderung. Sogar der Ford-Händler sagt, man solle sie drin lassen, bis der Motor schlecht läuft, wahrscheinlich, weil er genauso viel Angst vor den fragilen Zündkerzenlöchern dieser Motoren hat wie ich. Aber da keine Probleme, keine Sorgen.