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Marellis Formel-1-Kraftstoffpumpentechnologie treibt Alfa Romeo an

Jul 27, 2023Jul 27, 2023

Dan Carney | 14. August 2023

Der technische Direktor des Alfa Romeo F1 Team Stake, Jan Monchaux, beantwortete kürzlich Fragen zum Einsatz der innovativen neuen „Micro Lift“-Kraftstoffpumpen von Marelli im Kraftstofftank der F1-Rennwagen des Teams durch das Team und beschrieb die Vorteile dieser Technologie in einer Rennanwendung.

Jan Monchaux: Wir starten das Rennen mit mehr als 100 Kilo (Sprit) und langsam und stetig sinkt der Sprit(füllstand). Sie müssen effektiv und kontinuierlich sicherstellen, dass der Motor den Kraftstoff erhält, den er benötigt.

Irgendwann, wenn der Kraftstoffstand relativ niedrig ist, je nachdem, wie sich der Fahrer auf der Strecke bewegt, z. B. wenn er sehr stark bremst oder sehr stark beschleunigt und einige Kurven sehr, sehr schnell fährt, schwappt der restliche Kraftstoff herum und möglicherweise Irgendwann wird der Motor nicht mehr mit Kraftstoff versorgt.

Jan Monchaux : Der Kraftstoff wird in eine Ecke (des Kraftstofftanks des Autos) gedrückt und der Motor kann ihn nicht mehr aufnehmen. Mit diesen Mikrohubpumpen, die wir haben, die sich an ganz bestimmten Positionen im Kraftstofftank befinden, stellen wir sicher, dass diese in der Geometrie hinzugefügt werden, da wir über ein sehr komplexes Puffersystem in der Brennstoffzelle verfügen, wir stellen sicher, dass dies auch dann der Fall ist, wenn wir fahren Fast bis zum Ende der Brennstoffzelle, auf Höhe des Kraftstofftanks, stellen wir durch diese Pumpen sicher, dass immer die vom Motor benötigte Kraftstoffmenge vorhanden ist. Es ist sehr wichtig für uns. Funktioniert es nicht, stoppt der Motor!

Marellis Micro-Lift-Kraftstoffpumpe, verwendet vom Alfa Romeo F1 Team Stake für 2023.

Jan Monchaux: Der Vorteil dieser neuen Pumpen liegt für uns in der Größe. Es ist kleiner und spart Gewicht, was für uns der Schlüssel ist.

Es gibt auch einige Eigenschaften im Zusammenhang mit der Pumpe selbst, die es uns (leichter) ermöglichen, den Erwartungen der FIA gerecht zu werden. Da wir einige Vorschriften zur Kraftstoffmenge haben, gibt es recht komplexe Systeme zur Kraftstoffmenge, die wir ständig in den Motor aufnehmen dürfen.

Man möchte immer an der Grenze des Erlaubten sein. Diese Pumpe hilft uns meines Erachtens dabei, dem Erlaubten viel näher zu kommen. Dadurch können wir den Kraftstoff viel besser kontrollieren.

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