Elektrofahrzeuge sind in den Niederlanden weiterhin auf dem Vormarsch

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In den Niederlanden verzeichneten die Zulassungen von Elektrofahrzeugen (EV) im Juli einen weiteren Anstieg, der voraussichtlich bis zum Jahresende anhalten wird. José Pontes, Datendirektor bei EV-volumes.com, untersucht die neuesten Zahlen.

Die Zulassungen von Elektrofahrzeugen stiegen im Juli auf 10.922 Einheiten, wobei der Markt für Plug-in-Fahrzeuge im letzten Monat einen Marktanteil von 38 % erreichte. Generell wuchs der niederländische Markt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum mit insgesamt 28.687 Zulassungen um 31 %.

An der Spitze standen batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), die 25 % aller Neuwagenauslieferungen ausmachten und die Zulassungen im Jahresvergleich um 43 % steigerten. Auf dem EV-Markt, der aus BEVs und Plug-in-Hybriden (PHEVs) besteht, machte die vollelektrische Technologie 65 % des Umsatzes aus. Dadurch sank der Jahresdurchschnitt leicht auf 68 % des Elektrofahrzeugmarktes.

In den ersten sieben Monaten des Jahres 2023 verzeichneten Elektrofahrzeuge einen Marktanteil von 42 %. Es wird erwartet, dass dieser Trend seinen Aufwärtstrend fortsetzt und bis Ende 2023 fast 50 % des gesamten niederländischen Marktes erreicht, was bedeutet, dass das Land die Umstellung auf Elektrofahrzeuge noch vor Ende des Jahrzehnts abgeschlossen haben könnte.

Von diesem Anteil am Jahresende könnten BEVs 80 % der endgültigen Elektrofahrzeugverkäufe ausmachen, was einen deutlichen Fortschritt gegenüber dem Anteil von 69 % im Jahr 2022 bedeuten würde. Dies würde darauf hindeuten, dass PHEVs in den Niederlanden bis 2025 an Bedeutung verlieren werden, wodurch das Land zu einem Marktführer wird BEV-basierter Marktplatz.

Mit dem besten Ergebnis seit 15 Monaten konnte Skoda im letzten Monat mit der Leistung auf dem Elektrofahrzeugmarkt zufrieden sein, dank des Enyaq, der die Bestsellerliste anführte. Im Juli verzeichnete das Modell 742 Zulassungen und belegte damit ebenfalls den zweiten Platz im Gesamtmarkt.

Auf das tschechische Modell folgte in der EV-Liste das Tesla Model Y. Der vollelektrische SUV hatte 523 Zulassungen, ein positives Ergebnis, wenn man bedenkt, dass es sich um den ersten Monat des Quartals handelt und Teslas Strategie, die Auslieferungen am Ende aller drei Monate vorzunehmen, dazu führt, dass die Leistung in diesen früheren Zeiträumen zurückgeht. Auf dem dritten Platz und nur ein Fahrzeug dahinter erzielte der Ford Kuga PHEV im Juli mit 522 Zulassungen ein Rekordergebnis.

Nicht nur die ersten drei schnitten gut ab. Auf dem 13. Platz landete der Citroen e-C4 mit 229 Auslieferungen im Juli, ein gutes Ergebnis für das skurrile Modell. Er schnitt viel besser ab als der Renault Megane EV, der in diesem Monat nur den 16. Platz belegte, was die Schwierigkeiten verdeutlicht, mit denen die Marke konfrontiert ist. Das Unternehmen muss möglicherweise darüber nachdenken, die Preise für das Modell zu senken, um sicherzustellen, dass es relevant bleibt, bis der neue Renault 5 auf den Markt kommt, der mit Sicherheit Interesse wecken wird.

Weiter unten platzierte sich der Audi Q8 e-tron, der im vergangenen Monat mit 175 Zulassungen den 17. Platz belegte. Damit hat der große Audi seine Position als Bestseller in der Oberklasse gefestigt.

Außerhalb der Top 20 war das einzige Highlight der Polestar 2, der 154 Einheiten auslieferte, nur sechs weniger als der 20. Platz Kia Sportage PHEV.

Wenn es um die Zahlen für das laufende Jahr geht, hat das Tesla Model Y genug Abstand zum Zweitplatzierten Lynk & Co 01 PHEV, um einen komfortablen Vorsprung zu behalten. Der kompakte chinesische SUV hat gegenüber seinem Cousin, dem drittplatzierten Volvo XC40, deutlich Boden gut gemacht, das schwedische Modell liegt nun 327 Einheiten dahinter.

Dank seiner starken Leistung im Juli machte der Skoda Enyaq einen Sprung um zwei Positionen und beendete den Zeitraum auf dem fünften Platz. Auch der Ford Kuga PHEV legte zu und profitierte von der Tatsache, dass das Modell auf dem niederländischen Markt nun nur noch PHEV-fähig ist. Dies und die wettbewerbsfähigen Leasingraten, ein entscheidender Faktor in wichtigen Firmenwagensegmenten, ermöglichten dem Plug-in-Hybrid-Crossover einen Sprung von vier Positionen auf den achten Platz.

In der zweiten Tabellenhälfte kamen die Highlights aus Korea. Der Kia EV6 kletterte auf den 15. Platz, während der Hyundai Ioniq 5 auf den 16. Platz vorrückte.

Im monatlichen Herstellerranking blieb Tesla an der Spitze, Volvo belegte den zweiten Platz. Allerdings verloren beide Automobilhersteller Anteile, wobei ersterer um 0,4 % auf 10,5 % sank und letzterer von 9,4 % auf 8,9 % sank. Für Tesla war dies zu erwarten, da der Juli für die Marke ein langsamer Monat ist, da es sich um den ersten eines neuen Quartals handelt.

Der Rückgang von Volvo ist jedoch auf einige schwache Monate zurückzuführen und könnte ein Indikator dafür sein, dass die Nachfrage nach dem aktuellen XC40 nachlässt, da die Käufer auf den neuen EX30 warten.

Unterdessen blieb BMW (8,2 % gegenüber 8 %) auf dem dritten Platz, während Peugeot (7 % gegenüber 6,9 %) dank der guten Ergebnisse seiner Kleinwagenfamilie 208 und 2008 stabil auf dem vierten Platz blieb. Damit konnte sich der französische Hersteller vor dem fünftplatzierten Volkswagen (6,8 %) behaupten.

Bei den OEMs, die Marken unter ihrem Mutterkonzern zusammenfassen, verlor der frühere Spitzenreiter Geely-Volvo erneut seinen Anteil von 16,5 % auf 15,8 %. Dies ist weit entfernt von den 18,3 % im Mai. Der jüngste Rückgang ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass die Marken Volvo und Lynk & Co im Juli einen schwachen Monat hatten. Dies ermöglichte es Stellantis, sie zu überholen und den Spitzenplatz einzunehmen, obwohl es ebenfalls Marktanteile verlor (16,3 % gegenüber 16,4 %).

Schlimmer noch für Geely ist, dass der drittplatzierte Volkswagen Konzern seinen Marktanteil von 14,5 % auf derzeit 15,2 % steigert. Die deutsche Marke hat nun den zweiten Platz im Visier und blickt möglicherweise sogar noch weiter nach vorne und strebt bis Ende des Jahres den ersten Platz an.

Schließlich profitierte Hyundai-Kia von einem positiven Monat mit einem Anteil von 10,9 % und einem Plus von 0,4 % und überholte Tesla und kletterte auf den vierten Platz.

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