Gebrochener Schaft

Jun 25, 2023

Steve Thompson, beitragender Kolumnist

LESER: Ich habe einen 4010 John Deere Traktor, den ich für Gelegenheitsarbeiten gekauft habe. Beim Ziehen einer Drillmaschine im letzten Frühjahr begann der Motor leicht zu klopfen. Dann begann es etwas lauter zu klopfen. Wir haben es letzten Winter zerrissen. Die Unterseite des Motors sah perfekt aus – Haupt- und Pleuellager perfekt. Dann haben wir den Kopf entfernt, weil wir dachten, dass sich etwas auf einem Kolben befand. Nein. Wir haben den Motor weiter nach unten gebracht und eine kaputte Kurbelwelle zwischen Zylinder 3 und 4 gefunden. Haben Sie eine Idee, was das verursacht haben könnte?

STEVE: Ich glaube, der Motordämpfer, manchmal auch Harmonic- oder Vibrationsdämpfer genannt, wurde nie verändert. Der Dämpfer trägt dazu bei, die Vibrationen zu absorbieren, die jede Kolbenstange bei jedem Zünden des Motors auf die Kurbelwelle überträgt. Ich denke, wir können sagen, dass es dabei hilft, den Motor in „Harmonie“ zu halten. Deere empfiehlt, den Dämpfer alle 5.000 Stunden zu wechseln. Ich wette, der Gummieinsatz im Dämpfer ist steinhart. Wenn die Kurbelwelle jedoch jemals „gedreht“ wurde, erhöht sich auch die Gefahr eines Bruchs der Kurbelwelle, da eine Kurbelwelle so konstruiert ist, dass sie sich ein wenig nachgibt, und nur an der dünnen Außenfläche des Lagerzapfens wärmebehandelt wird, um eine lange Lagerung zu ermöglichen Leben. Dieses Design ermöglicht diese sehr kleine Flex-Aktion.

Hinweis: Nach einem Besuch beim Eigentümer teilte er mir mit, dass die Kurbelwelle an den Stangen um 0,010 und an der Hauptwelle um 0,020 gedreht worden sei. Wenn Sie eine Kurbel gedreht haben, gehen Sie sicher, dass Sie sie zu einer Werkstatt bringen, die sich mit großen Dieselmotoren befasst. Es ist wichtig, wie gut es gemacht und geprüft wird.

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-- Schreiben Sie Steve Thompson an Ask The Mechanic, 2204 Lakeshore Dr., Suite 415, Birmingham, AL 35209, oder senden Sie eine E-Mail an [email protected] und geben Sie unbedingt Ihre Telefonnummer an.

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